本人从事物流行业多年，也曾亲历城配（四轮）、投资过即时配（两轮）和电商，同时又是亲历者（已在上海浦西封闭了20多天），属予作文以记之，表述一下感受和观点，供各位同仁品评。
本文主要以三部分内容为主：
1、亲历！魔都的“最后1公里”很“魔幻”？
2、魔都的“最后1公里”很“魔幻”之“菜”到哪里了？
3、超大城市的“应急最后1公里”之我见
亲历！魔都的“最后1公里”很“魔幻”？先看一则笑话：供应链的“鼻祖”美军在全球最大的供应链中心遭遇了最基本的生存供应链危机，这话很拗口但基本是事实！
让我们回溯一下时光机器，看看其中发生了什么？
1、时间永远是供应链的“敌人”
众所周知，起因是疫情（奥密克戎），时间线如下（如图）：
①3月23日新增4例确诊和例无症状；
②3月24日新增29例确诊和例无症状；A点
③3月25日新增38例确诊和例无症状；
④3月26日新增45例确诊和例无症状；
⑤3月27日新增45例确诊和例无症状；B点
⑥3月28日新增96例确诊和例无症状；
⑦3月29日新增例确诊和例无症状；C点
（图片来源：微博朋友叫我曾帅同学）上图A点是3月24日破千；上图B点是3月27日破千后大福攀升；上图C点是4月25日计划中浦西解封（全面解封）的时间。
上述所有的疫情关键点及其随后采取的抗疫措施，豪无例外的都对供应链各环节施加了关键的影响，导致了供应链的承受了“不可承受之重”，做出的那些超出我认知的各种魔幻操作！
2、限制条件是供应链“不可忽视”因素
当限制性条件（下图）开始发挥作用时，之前的供应链资源的可得性、可用性已经发生了巨大的变化。当“鸳鸯火锅封”战略实质开始时，时空的割裂同时作用在供应链的各个环节，包括不限于需求、采购、储存、运输、交付、计划、信息、设施等时，起作用时无异于一场“核爆炸”！封闭引发的需求在爆炸式增长，并因“牛鞭效应”引发一连串的资源挤兑！之后却是“急刹车式”停摆，所有资源被“圈禁”！遭遇“冰火两重天”的魔幻！
3、需求“测不准”是供应链进入了“量子世代”？需求是供应的最核心元素之一，在面对疫情治理引发的供应链中需求“震荡”时，之前的管理手段和工具好用吗？笔者的答案是：好用，看怎么用？
下面2个案例（下图）：一个是社区自发管理团购的通告，另一个某电商投资大咖的求购经历就给了很好的借鉴，之所以这样比较是因为同样是房价20万/平米的社区，需求有测量管控，和没测量管控下结果必是截然不同的“冰火两重天”的魔幻！笔者推测：通告的背后有供应链专家在指导作业。
当需求被分解成不同的品类（颗粒度），其可操作性和准确性也大大提升，其保障方式也容易获得资源的支持。
解析一下上述通告在需求上的处理方式：
a.按照重要性为：必需品、急需品、改善品、其他类型；
b.按照作业周期为每周、作业频次为1次或2次；
c.按照可操作性为配送时效为消杀完成后6小时；
d.按照组织性建立了团购组、配送组等和议事规则；
e.按照合规性进行了风险提示。
而不是简单如下图所示：单人进入超市哄抢一气。
4、计划真是赶不上变化了，采购怎么办？供应链怎么办？
当一个采购需求和周期“无预警”的被拉伸至三个周期长，甚至有可能更长时，我承认：开始焦虑起来了。
原本轻松满足一个周期的供应和“安全库存”，被疫情拉伸成3个以上的周期时，“安全库存”和“可用库存”的阀值及其细心，立即被击的粉碎，随后而来的动作就是：①立刻寻求补充库存，至少确定满足安全库存要求的采购渠道；②立刻清点库存，进行ABC分类，降低获得安全库存的耗用量，其中淀粉主食类和耐储存蔬菜类的重要性上升为核心品类；③清理储存空间，扩大可用库存的空间。
但是结果却发现在第一步，就走不下去了，原因是几乎所有的渠道都被挤爆了。a不开的不开：几乎所有菜场和大型商超都没开门营业；b只有通过线上才能购买，但品种和运力被极度的压缩，往往6点钟“抢菜”的结果是“库存不足”或“支付不成功”。心情便一落千丈，安全感当然无存。
清点完库存，貌似可以松口气的是3天之内好像还能维持得住，3天以后是不是要进入“战时状态”？还有就是存储空间现在怎么看都觉得小了些，包括冰箱的大小、其他储物空间的大小等
坐下喝口水喘口气，不仅会问：
原来保障万超大城市居民的生活的资源是一夜消失了吗？
“菜”到哪里了？惊魂稍定后的第一个问题是：原来保障万超大城市居民生活的基本资源是一夜消失了吗？只能靠“自力更生”了吗？
笔者生活在魔都这个超大的城市10多年了，还真没有仔细了解过这个城市是怎么保障的？
那么趁着“圈禁”生涯的开始，就开始了解一下吧，按照疫情前的角度，追溯一下这个超大城市的是如何运转的？请看以下几组数据：
第一组：人口类数据（来源：年人口普查数据公报）
（1）全市常住人口为人，外省市来沪常住人口为人；
（2）全市共有家庭户.46万户，家庭户人口为.76万人，平均每个家庭户的人口为2.32人；集体户82.22万户，集体户人口为.33万人；
（3）全市人口年龄构成：0—14岁人口为.63万人，占9.8%；15-59岁人口为.91万人，占66.8%；60岁及以上人口为.55万人，占23.4%。
第二组：物流类数据（来源：年上海市国民经济和社会发展统计公报）
（4）全年各种运输方式完成货物运输量.01万吨：其中铁路万吨、水运万吨、公路万吨、机场万吨）；
（5）全年邮政业全年完成包裹业务.90万件、快递业务33.63亿件；
（6）全年实现社会消费品零售总额.50亿元：其中，无店铺零售额.75亿元，网上商店零售额.39亿元。
第三组：即时配数据（来源：美团、蜂鸟以及综合类等）
（7）即时配骑手数量超8万人；
（8）骑手日均送单量约40单，行驶里程超公里/日；
（9）几大平台上提供外卖的商家数量约10万家；
（10）在外卖零售中生鲜果蔬的占比超23.1%，住宅区订单占比超59.0%；
（11）年外卖在中国餐饮的占比超20%（线下交易仍占8成）。
第四组：其他设施类数据（来源：网络等）
（12）蔬菜批发市场成规模有7个（总数量超40个），日均交易超1万吨，猪肉超1万头，水产超1千吨以上；
（13）购物中心总数达家（3万平方米）、超家菜场，超家大卖场、超2家标准超市，超家便利店。
上述数据找的是老眼昏花难免疏漏！总体感觉就是庞大。就是在找这些数据中发现了，其中不少的小秘密，最简化的解析一下：
A.维持魔都每天运转所需的输入基本生活物资约2万吨，如经过2级运输至到户，运输总量就变成6万吨。约个标准集装箱；
B.给1千万家庭每天到家配送一次基本生活补给需要约25万名骑手（40单/人天）；
C.为实现上述2个目标需要一个超大的协作支持系统，以保证所有环节能够实现有效衔接和顺畅运营。所涉及的环节大致如下图所示（注意看箭头指示）。
简化上图而
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